تفاوت بنزين معمولي با سوپر چيست؟ کدام نوع بنزين براي خودروي ما مناسب‌تر است؟ عدد اکتان چيست؟ آيا بنزين سوپر شتاب و عمر موتور را افزايش مي‌دهد؟ ...
عدد اکتان چيست؟
توانايي متراکم شدن سوخت
قبل از احتراق خود به خودي را عدد
اکتان مي‌گويند. به زبان ساده‌تر
هرچه اکتان يک سوخت بيشتر باشد آن
سوخت در مقابل پديده احتراق مخرب
مقاوم‌تر است. يک سوخت خوب بايد فقط
پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله
احتراق آن بصورت آرام‌سوز سرتاسر
اتاقک احتراق را طي نمايد تا انرژي
مفيدي بر تاج پيستون وارد آيد.
در صورتي که سوخت از اکتان صحيحي (مطابق
با نظر سازنده و نسبت تراکم موتور)
برخوردار نباشد زودتر از زمان مقرر
محترق گشته و قبل از رسيدن پيستون به
نقطه مرگ بالا و همچنين قبل از جرقه
شمع مشتعل مي‌شود که عواقب اين امر
پر واضح است.
تفاوت بنزين سوپر با نوع معمولي:
تفاوت بنزين سوپر با معمولي در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولي 87و در سوپر 95 است. اکتان بالاتر يعني انفجار در فشار بالاتر، يعني بنزين سوپر ديرتر از بنزين معمولي منفجر مي‌شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نيازمند بنزيني با اکتان متفاوت است که در دفترچه‌ي راهنماي خودرو بدان اشاره شده است. دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده‌ي آن در هنگام سوخت‌گيري امري مهم است که سبب استفاده‌ي بهينه از موتور و افزايش عمر مفيد آن مي‌شود که توجه به اين نکته در مورد خودروهاي با اکتان بالا ضرورت بيشتري مي‌يابد، زيرا اگر به خودرويي که به بنزين معمولي احتياج دارد، بنزين سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته مي‌شود ولي اگر به خودرويي که به بنزين سوپر احتياج دارد، بنزين معمولي زده شود، هر بار قبل از رسيدن پيستون به بالاترين نقطه در سيلندر، بنزين اشتعال پيدا کرده و پيستوني را که هنوز حرکت سر بالايي خود را کامل نکرده به پايين مي‌راند. نتيجه‌ي آن، فشار به مجموعه‌ي پيستون، شاتون، ميل‌لنگ و سوپاپ‌هاست و معمولاً با صداي خشني همراه است و عدم توجه به اين مورد در دراز مدت سبب آسيب به موتور و کاهش عمر مفيد آن مي‌شود. نکته مهم در خودروهاي جديد اين است که آنها با بنزين سوپر بهتر کار مي‌کنند، بنابراين وقتي شما به ماشين خودتان بنزين سوپر مي‌زنيد احساس شتاب بالاتر به سبب افزايش قدرت انفجاري و بهره‌وري بيشتر در عملکرد موتور را شاهد خواهيد بود.
چه نوع بنزيني را بيشتر استفاده کنيم؟
با توجه به پايين بودن كيفيت سوخت موجود در كشور و اين‌كه موتور تمام خودروهايي که بر مبناي بنزين سوپر با اكتان 95 طراحي شده‌اند، بنابراين استفاده از بنزين با اكتان بالا بهتر است و استفاده از بنزين معمولي با اكتان 87 در دراز مدت خسارات جبران ناپذيري به موتور خودرو وارد مي‌نمايد.
در باره محلول اکتان:
اکتان نميتونه بنزين معمولي رو به سوپر تبديل کيترينش پرستون نارنجيه که 10 پوينت(واحد) اضافه ميکنه که هر ده واحد يک عدد اکتانه مثلا بنزين معمولي 87 رو به 88 تبديل ميکنه
باور اشتباه در باره
محلول اکتان:
مکمل ( اکتان ) سوخت نميتواند
بنزين معمولي را به سوپر تبديل کند
مثلا دو نوع از بهترين مکلمها يکي
پريستون اکتان بنزين را تا 10 پوينت
بالا مي برد ( هر پوينت 0.1 RON يا عدد
اکنان مي باشد) يعني بنزين معمولي با
اکتان 87 را به اکتان 88 تبديل ميکند
يا محلول اکتان NOS که قويترين محلول
براي هست 31 پوينت معال 3.1 واحد ععد
اکتان را افزايش داده و بنزين معمولي
را از 87 به 90 تبديل ميکند
اين عدد پوينت معمولا پشت ظرف محلول
نوشته شده که در بعضي از اين مکملها
با کلمه يونيت مشخص شده است
به همين دليل استفاده از محلول اکتان
تغريبا هيچ تاثيري در سوخت نداشته و
اگر هم خواستيد بصورت آزمايشي در
خودرو از محلول اکتان استفاده کنيد
حتما بايد به بنزين سوپر اضافه کنيد
بنزين معمولي اکتان 87 را توصيه ميشه
کلا براي هيچ ماشيني استفاده نکنيد
چون در دراز مدت در سيستم سوخت رساني
رسوب کرده و باعث ريپ زدن موتور خواهد
شد
نرخ بنزين در سال 1396 اعلام شد:
قيمت بنزين معمولي و يورو ? با قيمت 1000 تومان و بنزين سوپر با قيمت 1200 تومان
http://www.mototel.ir/newsPrint/1638/نرخ-بنزين-در-سال-1396-اعلام-شد
